Borne sur le canal de St Quentin
Un itinéraire pour rejoindre le nord de la France et au delà le réseau cyclable Belge depuis Compiègne par les canaux de l’Oise, de Saint-Quentin puis l’Escaut canalisé. Réalisé du 29 août au 1er septembre 2014.
Le voyage et l’itinéraire prévu:
Aller de Paris Gare du Nord à Compiègne en TER. Retour depuis St-Amand-les-Eaux via Maubeuge en TER.
A vélo sur les halages du canal latéral à l’Oise depuis Compiègne jusqu’à Chauny, puis le canal de Saint-Quentin jusqu’à Cambrai et enfin l’Escaut jusqu’à Flines-lès-Mortagne.
Les étapes:
Compiègne→Chauny (46 km):
Gare « Art Déco » de Chauny
Traverser l’Oise et prendre la piste cyclable rive droite, d’abord le long de la rivière puis prendre à gauche après le chemin de fer, puis le long de la D932 jusqu’à Janville. Redescendre vers la rivière et prendre le halage jusqu’à Longueil-Annel. Toujours rive droite jusqu’à la gare de Thourotte. Traverser rive gauche jusqu’au pont de Montmacq où on reprend le halage (herbeux) rive droite jusqu’à Pont-l’Évêque. Il faut suivre le canal du Nord jusqu’au pont pour le traverser et revenir au bord du canal de l’Oise. Belle voie verte ensuite jusqu’à Chauny.
Chauny, complètement détruite lors de la 1ère guerre mondiale a été reconstruite dans l’esprit « Art Déco ».
Nuit à Chauny à l’hôtel « Le Picardie«
L’activité économique de Chauny semble être au plus bas et l’hôtellerie en pâti! Mais le patron est charmant et fait ce qu’il peut pour moderniser l’établissement.
Chauny→Saint-Quentin (46km)
Point « Y »
Comme à l’accoutumée lorsqu’il faut quitter une ville, c’est la galère pour trouver le départ de la piste. Passer sur l’autre rive et revenir pour retrouver le canal . Belle voie jusqu’à Tergnier. Changement de rive à Liez et alternance de parties asphaltées et herbeuses jusqu’au pont du chemin de fer après l’écluse de la Montagne. Le halage devient impraticable; il faut prendre le chemin agricole qui longe la voie jusqu’à la D420 qu’on suit jusqu’à Jussy où on retrouve le halage. 1km de route jusqu’à la station d’épuration puis 4Km bien herbeux (mais belles fleurs) jusqu’à St-Simon où l’on traverse à nouveau le canal. Belle piste jusqu’au « point Y » (embranchement du canal de la Somme) puis forêt vierge jusqu’au Pont-de-Tugny où on traverse le canal. Belle piste ensuite jusqu’à Saint-Quentin (changement de côté à Le-Hamel et Fontaine-lès-Clercs).
Nuit à St-Quentin à l’Ibis.
Bien placé sur les hauteurs en face de la cathédrale. Une pièce pour les vélos, chambre confortable, petit déj royal et prix raisonnable.
En arrivant sur Cambrai
Saint-Quentin→Cambrai (62km)
Belle voie jusqu’à Lesdins. Il faut prendre ensuite la D78, qui passe au dessus du tunnel de Lesdins, jusqu’à Lehaucourt puis Bellenglise où on traverse le canal pour retrouver le halage. Superbe chemin en forêt le long du canal jusqu’à l’entrée du tunnel de Riqueval. C’est dimanche et le toueur ne fonctionne pas. Dommage! on aurait tenté un bateau-stop. Petites routes ensuite pour « passer » le tunnel et une partie non carrossable du canal par Bellicourt, les sources de l’Escaut, Gouy, Le Catelet, Vendhuile et Honnecourt où on retrouve le halage bien roulant jusqu’à Banteux. Traversée du canal et partie herbeuse jusqu’à La-Rue-des-Vignes, re-traversée et belle piste jusqu’à Cambrai.
Nuit
prévu à Cambrai à l’hôtel Taximan
Si la chambre est refaite et équipée d’un lavabo et d’un sèche cheveux! La salle de bain est au même niveau, les WC à l’étage du dessous par un escalier redoutable! Un hôtel aux normes du 19ème siècle! On part.
Nuit à l’hôtel Première Classe dans la zone d’activité.
C’est loin du centre ville mais plus confortable.
Cambrai→Flines-lès-Mortagne (64km)
Au bassin rond
On peut suivre le halage jusqu’à Thun-l’Évêque. Là, prendre la D61 jusqu’au bassin rond et l’embranchement du canal de la Sensée où on reprend le halage de l’Escaut sur la rive droite. Ca roule bien jusqu’à Denain. passage rive gauche au pont de la D955. Au pont suivant (D40) il fallait repasser rive droite, ce que l’on n’a pas fait et on s’est retrouvé dans la galère au milieu des échangeurs jusqu’à Bruay où on prend la voie verte des gueules noires jusqu’à l’Escaut au niveau de Condé. Rive gauche jusqu’à Hergnies puis rive droite jusqu’à Flines où on retrouves les copains.
Flines-Lès-Mortagnes chez les Shô.
On ne vous dira pas où c’est et en plus ils ont déménagé!
Le parcours
Ci dessous la trace du parcours.
La documentation:
Merci à « rogerd » pour les précieux renseignements publiés sur le site de VoyageForum.
Photos
Sans commentaire!
Après Compiègne
Après Compiègneoie verte
Belle voie verte avant Chauny
Fais le malin!
Halage herbeux
Maison éclusière
Plaque sur maison éclusière
Au dessus du tunnel de Riqueval.
Toueur à l'entrée du tunnel
Source de l'Escaut
Péniche
L'escaut canalisé dans la brume
Vers Denain
Ancienne gare sur la voie verte des gueules noires
L'Escaut après Condé
Merci pour toutes les indications qui nous ont motivé à choisir ce trajet.
Portion pratiquée les 27 et 28 octobre 2020 (en 2 fois cause grosse pluie…)
De La-Rue-des-Vignes jusqu’à Ramillies = autour de Cambrai en partant de Niergnies (4km au sud est de Cambrai)
Voie très dégagée sur toute cette portion. Alternance rive droite, gauche, droite. Canal à Cambrai peu intéressant surtout au nord (usine d’engrais ?) donc ça peut être agréable de passer par le centre-ville car c’est joli et ça ne fait pas de détour.
Visite conseillée de l’Abbaye de Vaucelles (La-Rue-des-Vignes) si vous prévoyez un week-end à Cambrai, faisable en TER depuis Paris avec vos vélos !
Merci pour ce trajet !
Je viens de parcourir les premiers 70km.
Tourisme : au niveau de Ourscamp, pause fortement conseillée pour visiter la très belle abbaye notre-dame, à 500m du canal.
De l’autre côté, petit écart possible pour passer devant l’étonnante ruine du chateau de Mennechet.
Itinéraire : à Tergnier, il vaut mieux aller sur la droite du canal : le chemin est de meilleure qualité et surtout le pont que vous avez pris ensuite au niveau de Liez n’existe plus (ou du moins est en gros travaux)